Næsten lige så hurtigt som Enzo Ferrari’s firma startede, blev der udtænkt og bygget nye motorer. I 1951 havde Aurelio Lampredi udsiftet standard V12 motoren i Formel 2, med en mindre 4-cylindret. Da den nye motor hjalp Alberto Ascari med at tage verdens mesterskabet i både 1952 og ’53, ville de naturligvis prøve den i en sportsvogn.

Ferrari’s første 4-cylindrede sportsvogn brugte enten en 3 eller 2,5-liter motor, og begge modeller havde titel efter enkelt cylinder volumen, enten 625 eller 735 ccm.

Produktions antal3
MotorRække-4, SOHC med 2 ventiler pr. cyl.
Volumen2498 cc
Boring94 mm
Slaglængde90 mm
Kompression9,0:1
Effekt164,1 kw / 220 hk ved 7000 o/min
Karosseri / ChassisAluminium karosseri på stål-rør chassis
BremserHydrauliske tromler
Affjedring forDobbelte wishbones med tværliggende bladfjedre, Houdaille støddæmpere
Affjedring bagDe Dion Type med tværliggende bladfjedre, Houdaille støddæmpere
Vægt730 kg
Længde2250 mm
Bredde1278 mm
Højde1284 mm
Gearkasse4-trins