I 1954 blev en DB2/4 sendt til Graber i Schweiz for at få et Drophead Coupé karosseri. Bilen blev første gang bestilt af A.N. Norrish Esq. fra Genova-Quarto, Italien, der sendte et nøgent chassis fra Aston Martin til Graber i Wichtrach, Schweiz. Graber’s teknik var noget anderledes i forhold til UK. For eksempel, lavede de hele fronten i aluminium, og lod alt andet bag forruden være i stål. Det betød de kunne svejse karosseriet direkte på chassis-rammen.
| Produktions antal | 1 |
| Motor | Række-6, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. |
| Volumen | 2580 ccm |
| Boring | 78 mm |
| Slaglængde | 90 mm |
| Effekt | 93,2 kw / 125 hk ved 5000 o/min |
| Moment | 195 nm ved 2400 o/min |
| Bremser | Tromler |
| Affjedring for | Vippe arme med spiralfjedre, Anti-Roll stang |
| Affjedring bag | Bevægelig aksel med led, Panhard stang, spiralfjedre |
| Vægt | 1179 kg |
| Akselafstand | 2515 mm |
| Sporvidde for | 1372 mm |
| Sporvidde bag | 1372 mm |
| Længde | 4305 mm |
| Bredde | 1651 mm |
| Højde | 1359 mm |
| Gearkasse | 4-trins |
| Top hastighed | ~193 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~12,6 sek |
