Denne bil blev bygget for at deltage I sportsvogns verdensmesterskaberne, 375MM var Ferrari’s mest potente våben. De fleste blev bygget for at deltage I Le Mans, Targa Florio og Mille Miglia, som den var opkaldt efter. Selvom de var designet som racerbiler, blev fem af dem solgt som gadebiler, disse blev kaldt Speciales. Denne 375 er en sådan bil.

Den blev bestilt af film instruktøren Roberto Rosselini, der på det tidspunkt, var en af Ferrari’s bedste kunder. Han havde en samling med modeller som: 166, 212, 250 Mille Miglia og to 375 MM’er, hvoraf den ene er denne coupe.

Rosselini’s coupe startede som en Pinin Farina-karosseri konkurrence spyder med chassis nummer 0402AM. Den var rød, og blev leveret i foråret 1954. Rosselini kørte galt I den og smadrede fronten, hvilket tvang ham til at sende den tilbage til fabrikken. De reparerede chassiset og sendte den videre til Scaglietti i Modena, der så lavede dette karosseri.

Produktions antal1
MotorTipo 108, Aluminium legering, 60° V12, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 3 Weber 40IF4C karburatorer
Volumen4522 ccm
Boring84 mm
Slaglængde68 mm
Kompression9,0:1
Effekt246,1 kw / 330 hk ved 6500 o/min
Karosseri / ChassisAluminium på stål
Fordæk6,00×16 Englebert
Bagdæk7,00×16 Englebert
BremserHydrauliske tromler
Hjul16″ x 5″
StyringSnegl-snekke
Affjedring forDobbelte wishbones med bladfjedre, Houdaille støddæmpere
Affjedring bagBevægelig aksel med semi-elliptiske bladfjedre, dobbelte støddæmpere
Vægt907 kg
Akselafstand2600 mm
Sporvidde for1435 mm
Sporvidde bag1448 mm
Længde4420 mm
Bredde1600 mm
Højde1092 mm
Gearkasse4-trins