Ferrari byggede videre på successen fra 375MM, og 375 plus var endnu mere potent, og vandt både Le Mans og Mille Miglia.

Kræfter gjorde en stor forskel på de lange lige strækninger, på Le Mans og Mille Miglia, så Ferrari øgede størrelsen på motoren til 4954 ccm i 1954, ved at øge slaglængden. Det gav mere moment på bekostning at top effekt.

Karosseriet på Plus blev bygget af Pinin Farina og Vignale, der begge designede spyder karosserier.

Ferrari 375 Plus vandt Le Mans med kørerne Gonzales og Trintignant.

Produktions antal4
Motor60° Lampredi V12, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. 3 weber IF/4C eller 42 DCZ karburatorer
Volumen4954 ccm
Boring84 mm
Slaglængde74,5 mm
Kompression9,2:1
Effekt246,1 kw / 330 hk ved 6000 o/min
BremserHydrauliske tromler
StyringSnegl-snekke
Vægt950 kg
Akselafstand2600 mm
Sporvidde for1325 mm
Sporvidde bag1284 mm
Gearkasse4-trins