Maserati 250S kørte som 2,5 liter Formel 1 racer mellem Januar 1954 og November 1960. 250S brugte en SSG 220 hk 2,5-liters Maserati A6 række-6, 13,4″ tromlebremser med køleribber, wishbone uadhængig forhjuls ophæng og en De Dion bagaksel. Gioacchino Colombo, Vittorio Bellentani og Alberto Massimino byggede 250S og chassis rammen blev bygget af Valerio Colotti. 26 stk. blev bygget. Den mest berømte Maserati 250S sejr, kom med Juan Manuel Fangio ved 1957 tyske Grand Prix. Med denne sejr, tog Fangio sin 5. Formel 1 titel.

MotorRække-6, DOHC med 2 ventiler pr. cyl.
Volumen2493 ccm
Boring84 mm
Slaglængde75 mm
Kompression9,0:1
Effekt171,5 kw / 230 hk ved 7000 o/min
Karosseri / ChassisAluminium
FordækPirelli 5,5×16
BagdækPirelli 6,0×16
BremserHydrauliske tromler
Hjul16″ x 5″
StyringSnegl-snekke
Vægt760 kg
Akselafstand2310 mm
Sporvidde for1300 mm
Sporvidde bag1250 mm
Længde4150 mm
Bredde1450 mm
Højde980 mm
Gearkasse4-trins
Top hastighed~260 km/t