Da Ferrari’s 410 S var udviklet specielt som fabriks racer, var det usædvanligt at et ubrugt chassis blev sendt direkte til Scaglietti, som skulle lave et karosseri til gadebrug. Dette chassis 0592CM, blev forberedt til Michel-Paul Cavallier. Han var en fransk industri magnat, der allerede havde en imponerende samling af custom Ferrari’er i sin garage. Dette 410 S Coupe karosseri var en større version af 250 MM Coupe fra Pinin Farina. Men Scaglietti ændrede formen på køler grillen og snuden, så meget at de kunne kalde det deres eget. Det blev en af de få biler, der fik et ‘Scaglietti & C.’ badge bag forhjulene. Ulig 250 MM, havde 410 en meget større og mere potent motor.
| Produktions antal | 1 |
| Motor | Tipo 126C 60º V12 med tør sump smøring. 3 Weber 46 DCF-3 karburatorer |
| Volumen | 4961 ccm |
| Boring | 88 mm |
| Slaglængde | 68 mm |
| Kompression | 8,5:1 |
| Effekt | 253,5 kw / 340 hk ved 6000 o/min |
| Karosseri / Chassis | Aluminium på Tipo 519C stål chassis |
| Bremser | Hydrauliske tromler |
| Affjedring for | Parallele A-Arme med spiralfjedre, Houdaille støddæmpere |
| Affjedring bag | De Dion Type med tværliggende bladfjedre, følge arme, Houdaille støddæmpere |
| Akselafstand | 2420 mm |
| Gearkasse | 5-trins |
