
Bilen der afløste Maserati A6GCS/53 var 200SI fra 1955. Bilen fik navn efter Sport Internazionale klassen, hvor man krævede: fungerende døre, en soft-top og en fuld bredde vindskærm. Denne model blev brugt af både fabriks team og private i 2-liter sportsvogns klassen og var primær konkurrent til Ferrari 500TR.
Produktions år | 1955 – 1957 |
Produktions antal | 30 |
Motor | Række-4, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 2 Weber 45DCO03 karburatorer |
Volumen | 1994 ccm |
Boring | 92 mm |
Slaglængde | 75 mm |
Kompression | 9,8:1 |
Effekt | 138,7 kw / 186 hk ved 7200 o/min |
Moment | 199,3 nm ved 5500 o/min |
Karosseri / Chassis | Aluminium |
Fordæk | Pirelli 5,25×16 |
Bagdæk | Pirelli 5,5×16 |
Bremser | Hydrauliske tromler |
Forhjul | 16″ x 4,5″ |
Baghjul | 16″ x 5,5″ |
Styring | Snegl-snekke |
Vægt | 660 kg |
Akselafstand | 2150 mm |
Sporvidde for | 1250 mm |
Sporvidde bag | 1200 mm |
Længde | 3900 mm |
Bredde | 1450 mm |
Højde | 980 mm |
Gearkasse | 4 eller 5 trins |
Top hastighed | ~250 km/t |
0 – 160 km/t | ~7,3 sek |



