190SL kunne fås med enten en aftagelig hardtop eller som soft-top convertible, karosseriet understøttede begge konfigurationer.

Både 300SL og 190SL havde betegnelsen ‘Sport Leicht’, men hvor 300SL havde et let-vægts chassis design, havde 190SL et regulært stål chassis, baseret på et afkortet W121 chassis med aluminium motorhjelm, døre og bagagerums klap.

Produktions år1955 – 1963
Produktions antal48500
MotorType M121 BII række-4, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. 2 Solex Type 44 PHH karburatorer
Volumen1897 ccm
Boring85 mm
Slaglængde83,6 mm
Kompression8,5:1
Effekt89,5 kw / 120 hk ved 5700 o/min
Moment142,4 nm ved 3200 o/min
Karosseri / ChassisStål
Dæk6,40-13
BremserTromler
Hjul13″ x 5″
StyringRecirkulerende kugler
Affjedring forDobbelte wishbones
Affjedring bagSving Aksel
Vægt1160 kg
Akselafstand2388 mm
Sporvidde for1422 mm
Sporvidde bag1473 mm
Længde4191 mm
Bredde1727 mm
Højde1295 mm
Gearkasse4-trins
Top hastighed~177 km/t
0 – 100 km/t~13,5 sek
Tank65 liter