Udviklingen af 300 SLR racerbilen var meget påvirket af Mercedes 300 SL. Det var denne berømte model, der gav grundlaget for den nye racer, med sin lette, men meget stærke rør-ramme, beklædt med et aluminium karosseri. Men 300 SLR havde andre nye karakteristika, der gjorde den helt sin egen. Den havde en 5-trins gearkasse, 16″ hjul og større bremser. Men det der virkelig gjorde forskellen – var en 8-cylindret motor med benzin indsprøjtning og dobbelt tænding, stort set samme motor man fandt i 1954 Formel 1 racerbilen.

Produktions antal2
MotorType M 196 S, dobbelt tænding række-8 med tør sump smøring, tiltet 53° til højre, DOHC med 2 desmodromiske ventiler pr. cyl. Benzin indsprøjtning.
Volumen2982 ccm
Boring78 mm
Slaglængde78 mm
Kompression9,0:1
Effekt231,2 kw / 310 hk ved 7400 o/min
Moment317 nm ved 5950 o/min
Karosseri / ChassisAluminium på stål
Fordæk6,00×16
Bagdæk7,00×16
BremserIndvendige Duplex tromlebremser med bremsekraftforstærker
StyringSnegl-snekke
Affjedring forDobbelte wishbones med torsion stangs fjedre, teleskop støddæmpere
Affjedring bagSving aksel med langsliggende torsion stangs fjedre, teleskop støddæmpere
Vægt900 kg
Akselafstand2370 mm
Sporvidde for1330 mm
Sporvidde bag1380 mm
Længde4300 mm
Bredde1740 mm
Højde1100 mm
Gearkasse5-trins monteret på bagakslen
Top hastighed~300 km/t