Ved det internationale Motor Show i Frankfurt i 1955, præsenterede BMW to spektakulære nye biler, BMW 503, som både Coupe og Cabriolet, og BMW 507 Roadster. Begge modeller havde en ny 8-cylindret motor, der var øget til 3,2 liter. Med detaljer som læder sæder og elektriske side ruder, indtog den 4-sædede BMW 503 en plads, hvor kunderne ønskede luksus og elegant design, i en tid hvor den tyske økonomi udviste et rent mirakel. BMW 503 var også en teknologisk pioner. Dele af karosseriet var aluminium. En bremsekraft forstærker var standard udstyr fra 1957 og frem, gearkassen sad i direkte forlængelse af motoren og blev for første gang betjent af en gearstang i gulvet og ikke ved rattet, som det havde været hidtil.
| Produktions år | 1956 – 1959 |
| Produktions antal | 270 |
| Motor | 90º V8, OHV med 2 ventiler pr. cyl. 2 Zenith 32 NDIX karburatorer |
| Volumen | 3168 ccm |
| Boring | 82 mm |
| Slaglængde | 75 mm |
| Kompression | 7,8:1 |
| Effekt | 104,4 kw / 140 hk ved 4800 o/min |
| Moment | 215,6 nm ved 3800 o/min |
| Karosseri / Chassis | Aluminium og stål |
| Bremser | Tromler |
| Styring | Recirkulerende kugler |
| Affjedring for | Dobbelte wishbones med spiral fjedre, Anti-Roll stang |
| Affjedring bag | Bevægelig aksel med hydrauliske dæmpere |
| Vægt | 1500 kg |
| Akselafstand | 2835 mm |
| Sporvidde for | 1400 mm |
| Sporvidde bag | 1420 mm |
| Længde | 4750 mm |
| Bredde | 1710 mm |
| Højde | 1440 mm |
| Top hastighed | ~190 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~12,8 sek |
