I Oktober 1951, præsenterede Daimler-Benz Mercedes-Benz 300 S ved Paris Motor Show. Samtidig med coupe varianten, hvor produktionen begyndte i 1952, var der også en convertible A og en roadster. Teknisk set var 300 S stort set baseret på 300 sedan modellen, og fandt en plads som en repræsentativ bil med et sporty touch – den mødte de højeste krav I forhold til vej stabilitet og hastighed. Motoren gav bilen en top hastighed på 175 km/t. Den opdaterede 300 Sc version fik sin debut i September 1955. Den havde nu fået direkte indsprøjtning, i stedet for karburatorer, hvilket hævede ydelsen til 129 kW (175 hk). Begge versioner, 300 S og 300 Sc, rangerede som nogle af de mest eksklusive Mercedes-Benz passager biler, i efterkrigs tiden, ligesom 300 SL, er de blandt de mest eftertragtede biler idag.
| Motor | M199 række-6, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. Bosch mekanisk benzin indsprøjtning |
| Volumen | 2996 ccm |
| Boring | 85 mm |
| Slaglængde | 88 mm |
| kompression | 8,55:1 |
| Effekt | 128,3 kw / 172 hk ved 5400 o/min |
| Moment | 254,89 nm ved 4300 o/min |
| Dæk | 6,70-15 |
| Bremser | Tromler |
| Hjul | 15″ x 5″ |
| Styring | Recirkulerende kugler |
| Akselafstand | 2900 mm |
| Sporvidde for | 1480 mm |
| Sporvidde bag | 1525 mm |
| Længde | 4700 mm |
| Bredde | 1916 mm |
| Højde | 1510 mm |
| Top hastighed | ~180 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~14 sek |
