En mere kraftfuld version af DBR1, var DBR2 og den blev brugt i sportsvogn race for de mere kraftfulde biler. Kun 2 blev lavet med en 3,7-liter motor og begge kørte hovedsageligt race på de korte baner i Amerika.

Desværre overholdt denne 3,7-liter motor ikke 3-liter begrænsningerne for formel race, så DBR2 deltog kun i ikke-mesterskab race, hvor den vandt 1958 Goodwoood Sussex Trophy og 1958 Oulton Park British Empire Trophy. Begge biler endte med at blive sendt til Amerika hvor deres motorer blev øget til 3,9-liter og senere igen til 4,2-liter.

Produktions antal2
MotorRække-6, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 3 Weber 50 DCO karburatorer
Volumen3910 ccm
Boring95 mm
Slaglængde92 mm
Kompression9,3:1
Effekt215,5 kw / 289 hk ved 5700 o/min
Karosseri / ChassisAluminium karosseri på stål chassis
BremserGirling skiver
StyringTandstang
Affjedring forVippe led med torsion stænger
Affjedring bagde Dion aksel med vippe led, torsion stænger
Akselafstand2362 mm
Sporvidde for1346 mm
Sporvidde bag1346 mm
GearkasseDavid Brown SC532 5-trins Transaksel