“Det skal gøres lettere” sådan beskrev Colin Chapman sin minimalistiske konstruktions filosofi. Af alle de biler han lavede under dette motto, er den bedst sælgende Lotus Seven (7). Det er et af de mest kopierede design og mange firmaer har lavet deres egen version.
Den debuterede i 1957 ved Earls Court Motor Show, 7 var en simpel og let sportsvogn, der blev solgt som et kit på det Britiske marked. Der var ikke noget der hed passager komfort, i stedet var fokus på ydelse og lave omkostninger, ved brug af allerede eksisterende dele. Alt dette gjorde bilen til et Britisk ikon.
Chassis’et blev produceret af Progress Chassis Company og var en rør-ramme med bankede aluminium paneler. Hele bilen var pakket ind i disse paneler, inklusive bunden af motoren og bag differentialet. Hele konstruktionen var meget stiv.
| Produktions år | 1957 – 1960 |
| Produktions antal | 240 |
| Motor | Ford 100E række-4, 2 side-ventiler pr. cyl. 2 SU H2 karburatorer |
| Volumen | 948 ccm |
| Boring | 63,5 mm |
| Slaglængde | 92,5 mm |
| Kompression | 7,0:1 |
| Effekt | 29,8 kw / 40 hk ved 5000 o/min |
| Moment | 78,64 nm ved 2600 o/min |
| Karosseri / Chassis | Bankede aluminium paneler på et Progress stål chassis |
| Dæk | 520 x 15 |
| Bremser | 203 mm Girling tromler |
| Hjul | 15″ x 4″ |
| Styring | Morris tandstang |
| Affjedring for | Wishbones, anti-roll stang, spiralfjedre, Armstrong teleskop dæmpere |
| Affjedring bag | BMC bevægelig aksel med følge led, anti-roll stang, spiralfjedre, Armstrong teleskop dæmpere |
| Vægt | 329 kg |
| Akselafstand | 2235 mm |
| Sporvidde for | 1232 mm |
| Sporvidde bag | 1232 mm |
| Længde | 3353 mm |
| Bredde | 1481 mm |
| Højde | 1092 mm |
| Gearkasse | 3-trins |
| Top hastighed | ~137 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~14,3 sek |
