I 1956/1957 byggede Maserati denne 150GT prototype af overskydende dele fra deres racerbiler. Dette 2-sæde cabriolet karosseri var også helt unikt og det eneste af sin slags. Denne Maserati startede livet som en A6G racerbil, der senere fik dele fra Maserati 300S. I 1956 blev den bygget som en prototype med en 2-liter version af deres 4-cylindrede motor fra 150S. Med inspiration fra deres 4CTF 1-sæde racerbil, designede Vittorio Bellentani den 4-cylindrede motor med avancerede detaljer som tør-sump smøring, aluminium motorblok med støbejerns foringer og hemisfæriske forbrændings kamre med 80º vinklede ventiler og dobbelt tænding.
| Produktions antal | 1 |
| Motor | Række-4 med tør-sump smøring, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 2 Weber 45DCO03 karburatorer |
| Volumen | 2000 ccm |
| Effekt | 141,7 kw / 190 hk ved 7500 o/min |
| Karosseri / Chassis | Aluminium |
| Fordæk | Pirelli 5,25×16 |
| Bagdæk | Pirelli 5,5×16 |
| Bremser | Hydrauliske tromler |
| Hjul | 16″ x 4,5″ |
| Styring | Snegl-snekke |
| Affjedring for | Dobbelte wishbones |
| Affjedring bag | de Dion-Type aksel, tværliggende bladfjedre |
| Gearkasse | 4 eller 5 trins |
