Bilen her blev bygget til at konkurrere i 1957 sportsvogns verdensmesterskaberne, 450 S var den største trussel for Jaguar, Ferrari og Aston Martin. Det de frygtede mest var den vilde 400 hk V8.

Maserati havde haft gentagen succes med deres 3-liter 300S. Ingeniør Guilo Alfieri at forlade deres række-6 og i stedet udvikle en V8.

Motiveret af Tony Parravano og behovet for en motor, der kunne konkurrere ved Indianapolis, testede de første gang en V8 sent i 1956. Denne DOHC V8 med dobbelt tænding ydede imponerende 390 hk som hurtigt blev øget til 400 hk. Det efterlod Ferrari i et kølvand, hvor de havde svært ved at komme med et kompetent alternativ.

MotorV8 med tør-sump smøring, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 4 Weber 45 IDM karburatorer
Volumen4477 ccm
Boring93,8 mm
Slaglængde81 mm
Kompression9,5:1
Effekt298,3 kw / 400 hk ved 7200 o/min
Karosseri / ChassisAluminium
FordækPirelli 6,0×16
BagdækPirelli 7,0×16
BremserHydrauliske tromler
Forhjul16″ x 5″
Baghjul16″ x 5,5″
StyringSnegl-snekke
Vægt790 kg
Akselafstand2400 mm
Sporvidde for1350 mm
Sporvidde bag1300 mm
Længde4350 mm
Bredde1550 mm
Højde1000 mm
Gearkasse5-trins
Top hastighed~320 km/t