
Efter en forspørgsel fra Shahen af Iran, byggede Maserati deres 5000 GT, og det var deres top model. Den kombinerer Maserati’s standard chassis med deres potente 4,5-liter V8 motor fra 450 racerbilerne. Karosserierne blev bygget af de bedste i Italien, og denne model blev den bedste Grand Tourer på markedet. Berømte ejere: Fiat-boss Giovanni Angnelli, Briggs Cunningham og Kong Saud af Saudi Arabien.
Produktions år | 1959 – 1961 |
Produktion | 36 |
Motor | V8, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. Dobbelt tænding, Lucas benzin indsprøjtning |
Volumen | 4941 ccm |
Boring | 94 mm |
Slaglængde | 89 mm |
Kompression | 8,5:1 |
Effekt | 242,4 kw / 325 hk ved 5500 o/min |
Moment | 447,4 nm ved 3600 o/min |
Dæk | 6,5×16 |
Bremser | Girling skiver |
Hjul | 16″ x 5″ |
Styring | Recirkulerende kugler |
Affjedring for | Uafhængig med tværliggende semi-elliptiske bladfjedre, hydrauliske støddæmpere |
Affjedring bag | Bevægelig aksel med bladfjedre |
Vægt | 1652 kg |
Akselafstand | 2600 mm |
Sporvidde for | 1390 mm |
Sporvidde bag | 1360 mm |
Længde | 4760 mm |
Bredde | 1700 mm |
Højde | 1320 mm |
Gearkasse | 4-trins eller 5-trins ZF |
Top hastighed | ~270 km/t |
Tank | 100 liter |




