Efter en forspørgsel fra Shahen af Iran, byggede Maserati deres 5000 GT, og det var deres top model. Den kombinerer Maserati’s standard chassis med deres potente 4,5-liter V8 motor fra 450 racerbilerne. Karosserierne blev bygget af de bedste i Italien, og denne model blev den bedste Grand Tourer på markedet. Berømte ejere: Fiat-boss Giovanni Angnelli, Briggs Cunningham og Kong Saud af Saudi Arabien.
| Produktions år | 1959 – 1961 |
| Produktion | 36 |
| Motor | V8, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. Dobbelt tænding, Lucas benzin indsprøjtning |
| Volumen | 4941 ccm |
| Boring | 94 mm |
| Slaglængde | 89 mm |
| Kompression | 8,5:1 |
| Effekt | 242,4 kw / 325 hk ved 5500 o/min |
| Moment | 447,4 nm ved 3600 o/min |
| Dæk | 6,5×16 |
| Bremser | Girling skiver |
| Hjul | 16″ x 5″ |
| Styring | Recirkulerende kugler |
| Affjedring for | Uafhængig med tværliggende semi-elliptiske bladfjedre, hydrauliske støddæmpere |
| Affjedring bag | Bevægelig aksel med bladfjedre |
| Vægt | 1652 kg |
| Akselafstand | 2600 mm |
| Sporvidde for | 1390 mm |
| Sporvidde bag | 1360 mm |
| Længde | 4760 mm |
| Bredde | 1700 mm |
| Højde | 1320 mm |
| Gearkasse | 4-trins eller 5-trins ZF |
| Top hastighed | ~270 km/t |
| Tank | 100 liter |
