I 1959, udstillede Ferrari en kortere California Spyder, bygget på deres stivere og kortere (SWB) chassis. Disse biler var overlegne, da de havde skive bremser, stærkere motorer, og mindre vægt. Dens fordel var motor og chassis, der var udviklet til race. California Spyder blev foreslået af U.S. forhandlerne Jon von Neumann og Luigi Chinetti, de overtalte Ferrari til at skabe en højtydende convertible, med navn efter deres bedste marked. California Spyder blev hurtigt meget eftertragtet, på grund af dens begrænsede produktion. Hver bil var unik, nogle kom med racer motorer, og nogle få med den meget sjældne fabriks hard top.

Produktions år1960 – 1963
Produktions antal75
MotorType 168 60º V 12, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. 3 stk. 40DCL6 Weber karburatorer
Volumen2953 ccm
Boring73 mm
Slaglængde58,8 mm
Kompression9,2:1
Effekt186,4 kw / 250 hk
Karosseri / ChassisStål
Dæk6,0×16
BremserDunlop skiver
StyringSnegl-snekke
Affjedring forWishbones med spiralfjedre, anti-roll stang
Affjedring bagStiv aksel med semi elliptiske bladfjedre, radius arme
Vægt1379 kg
Akselafstand2400 mm
Sporvidde for1378 mm
Sporvidde bag1374 mm
Længde4200 mm
Bredde1720 mm
Højde1370 mm
Gearkasse4-trins
Top hastighed~235 km/t
0 – 100 km/t~6,5 sek