Under 1960 Geneva Motor Show, introducerede Ferrari en touring version af deres potente SWB racerbil, kunderne kunne nu købe gade kopier af de biler de så race på banerne. Ferrari lagde stor vægt på ydelses potentialet i disse biler, og gav dem derfor ulige nummererede chassis’er, hvilket typisk var reserveret for racerbilerne.

SWB var det første Berlinetta karosseri, der var klar til produktion på det 2400 mm korte akselafstand chassis.

Ferrari tilbød SWB med specifikationer, der passede til racerbanerne, de lange hoved veje, eller sommetider begge dele. Bilerne blev naturligvis bygget specifikt efter kundernes ønsker. Nogle af de hurtigste modeller blev navngivet: competitzione, og havde letvægts aluminium karosserier, mens lusso gade versionen, havde fuldt interiør, blødere affjedring og stål karosseri.

Produktions år1960 – 1963
MotorTipo 168, aluminium 60° V12, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. 3 36DCL karburatorer
Volumen2953 ccm
Boring73 mm
Slaglængde58,8 mm
Kompression9,7:1
Effekt186,4 kw / 250 hk
Karosseri / ChassisStål
BremserSkiver
StyringZF snegl-snekke
Affjedring forDobbelte wishbones
Affjedring bagBevægelig aksel
Vægt1112 kg
Længde4430 mm
Bredde1980 mm
Højde1130 mm
Gearkasse4-trins