Ingeniør Giulio Alfieri tog rør-ramme designet, i en sportsvogn, til grænsen med Tipo 60 i 1959. Designet blev kendt som ‘Birdcage’ på grund af dets komplekse rør-ramme struktur.

Tæt på midten I chassis’et var en modificeret version af Maserati 200S motoren, men vinklet 45° for at reducere højden.

Selvom den var lidt for kompliceret, blev Tipo 60 udgangspunktet for en serie af “birdcage” biler, der fik stadigt større motorer, som Tipo 61, Tipo 64 Supercage og center-motor varianterne Tipo 63 og Tipo 65.

Produktions år1960 – 1961
Produktions antal6
MotorRække-4, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 2 Weber 48 DCO3 karburatorer
Volumen1990 ccm
Boring93,8 mm
Slaglængde72 mm
Kompression9,8:1
Effekt149,1 kw / 200 hk ved 7800 o/min
Karosseri / ChassisAluminium karosseri på chrome-molybden stål chassis
BremserSkiver
Affjedring forDobbelte wishbones med spiralfjedre, teleskop støddæmpere
Affjedring bagde Dion aksel med tværliggende bladfjedre, teleskop støddæmpere
Vægt570 kg
Akselafstand2200 mm
Sporvidde for1250 mm
Sporvidde bag1200 mm
Gearkasse5-trins