Sidst i 50’erne begyndte Maserati for alvor at tjene penge på deres succesfulde 3500GT, det betød at de igen kunne udvikle racerbiler som Maserati Tipo 61. Design ingeniør Giulio Alfieri lavede et komplekst chassis design, der fik øgenavnet “Birdcage”. Efter kun 6 biler, opgraderede han designet med en større motor, til amerikanske løb.
| Produktion | 17 |
| Motor | Række-4, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 2 Weber 48 DCO3 karburatorer |
| Volumen | 2890 ccm |
| Boring | 100 mm |
| Slaglængde | 92 mm |
| Kompression | 9,8:1 |
| Effekt | 186,4 kw / 250 hk ved 6800 o/min |
| Dæk | 6,00×16 |
| Bremser | Girling skiver |
| Hjul | 16″ x 4,5″ |
| Affjedring for | Dobbelte wishbones med spiralfjedre, teleskop støddæmpere |
| Affjedring bag | de Dion aksel med tværliggende bladfjedre, teleskop støddæmpere |
| Vægt | 600 kg |
| Akselafstand | 2200 mm |
| Sporvidde for | 1250 mm |
| Sporvidde bag | 1200 mm |
| Gearkasse | 5-trins |
| Top hastighed | ~285 km/t |
