Selvom den ikke var en kæmpe succes, så var DB4 GT Zagato en af de mest spændende og smukke Britiske sportsvogne, takket være dens specielle karosseri, bygget af Zagato fra Milano. Den var designet til at konkurrere med Ferrari 250 GT, som dominerede verdens mesterskaberne. Den blev hovedsageligt solgt til private racer teams, men mindst 4 af de 19 biler, der blev bygget, var gade biler.
| Produktion | 19 |
| Motor | Aluminium, dobbelt tænding, række-6, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 3 Weber karburatorer |
| Boring | 92 mm |
| Slaglængde | 92 mm |
| Kompression | 9,7:1 |
| Effekt | 234,2 kw / 314 hk ved 6000 o/min |
| Moment | 376,92 nm ved 5400 o/min |
| Karosseri / Chassis | Aluminium på stål og aluminium chassis |
| Dæk | 6,00×16 |
| Bremser | Girling skiver |
| Hjul | 16″ x 5″ |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | Wishbones med spiralfjedre, teleskop støddæmpere, anti-roll stang |
| Affjedring bag | Bevægelig aksel med spiralfjedre, dæmpere |
| Vægt | 1225 kg |
| Akselafstand | 2362 mm |
| Sporvidde for | 1372 mm |
| Sporvidde bag | 1359 mm |
| Længde | 4267 mm |
| Bredde | 1557 mm |
| Højde | 1270 mm |
| Gearkasse | 4-trins |
| Top hastighed | ~241 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~6 sek |
| Tank | 113,55 liter |
