I September 1961, blev DB4 igen opdateret. Denne gang med en ny køler grill og et smallere luftindtag på motorhjelmen. En tilvalgs mulighed var Special Series motoren med tre SU HD8 karburatorer og et nyt topstykke med større ventiler.
| Motor | Række-6, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 2 SU karburatorer |
| Volumen | 3670 ccm |
| Boring | 91,95 mm |
| Slaglængde | 91,9 mm |
| Kompression | 8,25:1 |
| Effekt | 179 kw / 240 hk ved 5500 o/min |
| Moment | 332,2 nm ved 4000 o/min |
| Karosseri / Chassis | Aluminium på stål |
| Bremser | Dunlop skiver |
| Hjul | 16″ x 6″ |
| Styring | Tandstang |
| f suspension | A-arme med spiralfjedre, anti-roll stang |
| r suspension | Stiv aksel med watt led, spiralfjedre, støddæmpere |
| Vægt | 1308 kg |
| Akselafstand | 2489 mm |
| Sporvidde for | 1372 mm |
| Sporvidde bag | 1359 mm |
| Længde | 4489 mm |
| Bredde | 1676 mm |
| Højde | 1321 mm |
| Gearkasse | 4-trins manuel eller 3-trins automatisk |
| Top hastighed | ~226 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~8,5 sek |
