Denne bil fik navnet 3500 GTi (dermed den første GTi model nogen sinde). Maserati begyndte at eksperimentere med deres egen benzin indsprøjtning i 1954 under ledelse af chef ingeniør Giulio Alfieri. De testede mange forskellige systemer og byggede adskillige prototyper, hvilket gav Maserati masser af ekspertise på dette specielle område. Den første direkte benzin indsprøjtning (leveret af Bosch) i en Maserati, var i 1955 250F Formel 1 bilen. Til produktion af gadebiler, startede de et samarbejde med den britiske leverandør Lucas, og 3500 GTi blev den første italienske gadebil udstyret med indirekte benzin indsprøjtning.

Produktions år1961 – 1964
MotorRække-6, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. Lucas indirekte benzin indsprøjtning
Volumen3485 ccm
Boring86 mm
Slaglængde100 mm
Kompression8,5:1
Effekt175,2 kw / 235 hk ved 5500 o/min
Moment344,4 nm ved 3500 o/min
Karosseri / ChassisAluminium på stål
DækPirelli 6,50×16
BremserHydrauliske tromler
Hjul16″ x 5,5″
StyringSnegl-snekke
Affjedring forDobbelte wishbones med spiralfjedre, Girling støddæmpere
Affjedring bagBevægelig aksel med langsliggende bladfjedre, Girling støddæmpere
Vægt1440 kg
Akselafstand2600 mm
Sporvidde for1390 mm
Sporvidde bag1360 mm
Længde4780 mm
Bredde1760 mm
Højde1300 mm
Gearkasse4-trins
Top hastighed~230 km/t
0 – 100 km/t~7,6 sek
Tank75 liter