Tipo 63 tog Maserati’s racerbil fra Birdcage til Supercage. Den skiftede fra en 4-cylindret front motor til en racerbil med en V12 bag ved køreren. Dette skift skete i 1961 sæsonen, hvor hurtig udvikling betød at specifikationerne ofte ændredes fra race til race. Det førte desværre til mekaniske fejl, men også nogle få overbevisende sejre. 

Som alle der tog springet fra front- til centermotor, havde Maserati’s ingeniører det svært med at balancere vægt fordelingen. Der ud over var det svært at finde plads til en transaksel og opretholde en mekanisk stabilitet. Disse faktorer gjorde at Tipo 63 var mindre succesfuld end den gamle Tipo 61 Birdcage som den erstattede.

Produktion7
MotorCenter monteret 250F T2 V12, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 6 Weber 35DCV karburatorer
Volumen2989 ccm
Boring70,4 mm
Slaglængde64 mm
Kompression10:1
Effekt231,2 kw / 310 hk ved 8200 o/min
Karosseri / ChassisAluminium på stål
Fordæk6,00×16 Dunlop
Bagdæk6,50×16 Dunlop
BremserGirling skiver
Hjul16″ x 4,5″
StyringTandstang
Affjedring forDobbelte wishbones med spiralfjedre, Koni støddæmpere, anti-roll stang
Affjedring bagDe Dion aksel med tværliggende bladfjedre, Koni støddæmpere, anti-roll stang
Vægt775 kg
Vægtfordeling43 % / 57 %
Top hastighed~312 km/t
Tank120 liter