I 1962 debuterede efterfølgeren til BMW 503; designet var det typiske Italienske for tiden. Nuccio Bertone, karosseri bygger fra Torino, designede et sporty, elegant og alligevel meget rummeligt stål karosseri til BMW 3200 CS. BMW 3200 CS havde V8 motor, og signalerede prestige i luksus segmentet, tillige med at være sporty.
| Motor | V-8, OHV med 2 ventiler pr. cyl. 2 Zenith 36 NDIX karburatorer |
| Volumen | 3168 ccm |
| Boring | 82 mm |
| Slaglængde | 75 mm |
| Kompression | 9:1 |
| Effekt | 119,3 kw / 160 hk ved 5600 o/min |
| Karosseri / Chassis | Stål |
| Forbremser | 267 mm skiver |
| Bagbremser | 284 mm tromler |
| Vægt | 1500 kg |
| Akselafstand | 2835 mm |
| Sporvidde for | 1330 mm |
| Sporvidde bag | 1416 mm |
| Længde | 4850 mm |
| Bredde | 1760 mm |
| Højde | 1470 mm |
| Gearkasse | 4-trins |
| Top hastighed | ~200 km/t |
