Fra 1961 og frem fokuserede Ferrari på at bygge centermotor sportsvogne. Efter en kort udviklings periode, designede Carlo Chiti tre nye centermotor sportsvogne: 196SP, 248SP og 268SP. 248 SP blev bygget omkring Ferrari’s nye V8 motor. Denne motor fik senere en ny krumtapaksel, hvilket øgede volumen og bilen blev til 268 SP.

MotorCenter monteret 90° V8, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. 4 Weber 40 IF2C karburatorer
Volumen2458 ccm
Boring77 mm
Slaglængde66 mm
Kompression9,8:1
power186,4 kw / 250 hk ved 7400 o/min
BremserSkiver
Affjedring forWishbones med spiralfjedre, teleskop støddæmpere, anti-roll stang
Affjedring bagWishbones med spiralfjedre, teleskop støddæmpere
StyringTandstang
Vægt640 kg
Akselafstand2320 mm
Længde4060 mm
Bredde1480 mm
Højde970 mm
Gearkasse5-trins
Top hastighed290 km/t