Fra 1961 og frem, fokuserede Ferrari på at bygge centermotor sportsvogne. Efter en kort udviklings periode med 246, designede Carlo Chiti fire nye centermotor sportsvogne: 196SP, 248SP, 286SP og 268 SP. 248 SP blev bygget omkring en ny 2458 ccm Ferrari V8 med en enkelt overliggende knastaksel og fire dobbelte Weber karburatorer. 268 SP versionen fik en V8 motor, hvor slaglængden blev øget til 71 mm og volumen dermed til 2650 ccm.

Rør-ramme chassis’et havde uafhængige hjulophæng hele vejen rundt, mens karosseriet var stort set mage til 246 SP, et barchetta design skabt af Fantuzzi. Det havde lav vindskærm, rundede bagskærme og en skarp spoiler på bagenden, samt en fremtrædende snude med dobbelt køler grill.

MotorCenter monteret 90° V-8, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. 4 dobbelte Weber karburatorer
Volumen2644 ccm
Boring77 mm
Slaglængde71 mm
Kompression9,6:1
effekt197,6 kw / 265 hk ved 7000 o/min
BremserSkiver
Vægt660 kg
Akselafstand2320 mm
Sporvidde for1310 mm
Sporvidde bag1300 mm
Gearkasse5-trins