Da den havde kørt race på Le Mans, var 330 TRI/LM den sidste i en lang række af meget succesfulde Ferrari Testa Rossa’er. Den var den mest udviklede da den havde alt hvad der var godt ved de forgående versioner før den. I de tidlige 60’ere vandt Ferrari Le Mans tre år i træk med deres Testa Rossa. Den sidste sejr var enden på en vigtig æra for Ferrari og sportsvogns race. Denne bil var den sidste bil med front motor, der vandt Le Mans.
| Produktion | 1 |
| Motor | Tipo 163 V12, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. 6 dobbelte Weber 42DCN karburatorer |
| Volumen | 2968 ccm |
| Boring | 77 mm |
| Slaglængde | 71 mm |
| Kompression | 8,7:1 |
| Effekt | 290,8 kw / 390 hk ved 7500 o/min |
| Karosseri / Chassis | Fantussi aluminium karosseri på stål chassis |
| Fordæk | 6,0×16 |
| Bagdæk | 7,0×16 |
| Bremser | Dunlop ventilerede skiver |
| Forhjul | 16″ x 6″ |
| Baghjul | 16″ x 7″ |
| Affjedring for og bag | Dobbelte wishbones med spiralfjedre og støddæmpere |
| Akselafstand | 2418 mm |
| Sporvidde for | 1354 mm |
| Sporvidde bag | 1350 mm |
| Gearkasse | 5-trins Testa Rossa transaksel |
