I 1961 præsenterede Vignale en flot coupé variation, baseret på Maserati 3500 GT, den fik navnet ‘Sebring’ efter racer banen i Florida, hvor Maserati i 1957 tog 1. og 2. pladsen i det berømte 12 timers race. 2+2 coupé’en gik i produktion året efter, sammen med den almindelige 3500 GT. Lucas direkte indsprøjtning var standard, hvilket kunne ses i Sebring modellens betegnelse 3500 GTI S. Bremse skiver var også standard mens automatgear var et tilvalg.
| Produktions år | 1962 – 1969 |
| Produktion | 348 |
| Motor | Række-6, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. Lucas direkte indsprøjtning |
| Volumen | 4014 ccm |
| Boring | 88 mm |
| Slaglængde | 110 mm |
| Kompression | 8,08:1 |
| Effekt | 190,2 kw / 255 hk ved 5200 o/min |
| Karosseri / Chassis | Stål |
| Dæk | 205×15 Pirelli |
| Bremser | Skiver |
| Styring | Snegl-snekke |
| Affjedring for | Dobbelte wishbones med spiralfjedre, teleskop støddæmpere |
| Affjedring bag | Bevægelig aksel med langsliggende bladfjedre, teleskop støddæmpere |
| Vægt | 1544 kg |
| Akselafstand | 2550 mm |
| Sporvidde for | 1390 mm |
| Sporvidde bag | 1380 mm |
| Længde | 4470 mm |
| Bredde | 1665 mm |
| Højde | 1300 mm |
| Gearkasse | 5-trins |
| Top hastighed | ~255 km/t |
| Tank | 70 liter |
