
I 1961 præsenterede Vignale en flot coupé variation, baseret på Maserati 3500 GT, den fik navnet ‘Sebring’ efter racer banen i Florida, hvor Maserati i 1957 tog 1. og 2. pladsen i det berømte 12 timers race. 2+2 coupé’en gik i produktion året efter, sammen med den almindelige 3500 GT. Lucas direkte indsprøjtning var standard, hvilket kunne ses i Sebring modellens betegnelse 3500 GTI S. Bremse skiver var også standard mens automatgear var et tilvalg.
Produktions år | 1962 – 1969 |
Produktion | 348 |
Motor | Række-6, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. Lucas direkte indsprøjtning |
Volumen | 4014 ccm |
Boring | 88 mm |
Slaglængde | 110 mm |
Kompression | 8,08:1 |
Effekt | 190,2 kw / 255 hk ved 5200 o/min |
Karosseri / Chassis | Stål |
Dæk | 205×15 Pirelli |
Bremser | Skiver |
Styring | Snegl-snekke |
Affjedring for | Dobbelte wishbones med spiralfjedre, teleskop støddæmpere |
Affjedring bag | Bevægelig aksel med langsliggende bladfjedre, teleskop støddæmpere |
Vægt | 1544 kg |
Akselafstand | 2550 mm |
Sporvidde for | 1390 mm |
Sporvidde bag | 1380 mm |
Længde | 4470 mm |
Bredde | 1665 mm |
Højde | 1300 mm |
Gearkasse | 5-trins |
Top hastighed | ~255 km/t |
Tank | 70 liter |




