Under 1965 Le Mans, fuldbyrdede Ferrari’s 250LM sit formål, ved at vinde racet den var opkaldt efter. Kørerne Jochen Rindt og Masten Gregory havde masser at fejre, da det var 250 LM’s største succes, såvel som deres egen. De kørte Ferrari’s ideelle sports-racer bil, der virkelig gjorde sig bemærket i midt-1960’erne, med dens design, der havde center monteret V12 motor i et meget aerodynamisk karosseri.

Produktions år1964 – 1966
Produktion32
Motor60º V12 med tør sump smøring, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. 3 Weber karburatorer
Volumen3285 ccm
Boring77 mm
Slaglængde58,8 mm
Kompression9,7:1
Effekt238,6 kw / 320hk ved 7500 o/min
Karosseri / ChassisAluminium på stål
FordækDunlop 5,50×15
BagdækDunlop 7,00×15
BremserServo assisterede Dunlop skiver
StyringTandstang
Affjedring for og bagDobbelte wishbones med spiralfjedre over teleskop støddæmpere, anti-roll stang
Vægt820 kg
Akselafstand2400 mm
Sporvidde for1350 mm
Sporvidde bag1340 mm
Længde4090 mm
Bredde1700 mm
Højde1115 mm
Gearkasse5-trins
Top hastighed~290 km/t
Tank130 liter