1964 Ferrari 275 GTS

Den Pininfarina-designede spider version af 275 GTB havde det samme uafhængige bageste ophæng og bagmonteret gearkasse. V12 motoren var igen udstyret med våd sump smøring, men motoren ydede omkring 20 hk mindre; biltypen og dens målgruppe taget i betragtning valgte man drejningsmoment og fleksibilitet frem for maksimal effekt. Mens 275 GTB havde letmetalfælge, var GTS udstyret med egerhjul, hvilket gav et mere elegant look. 275 GTS-spideren blev præsenteret ved siden af ​​275 GTB på Paris-salon i 1964, og markerede tilbagevenden af ​​en åben model til Ferrari-kataloget efter næsten to års fravær siden de stoppede 250 GT California produktionen i begyndelsen af ​​1963. Det mekaniske layout var meget lig berlinetta-modellen, men Pininfarina-karosseriet var helt anderledes. Mens den Pininfarina-designede berlinetta-karosseri blev konstrueret hos Scaglietti i Modena, blev spideren konstrueret hos Pininfarina-fabrikken i Torino, før karosseriet blev leveret fuldt trimmet til Ferrari fabrikken til montering af de mekaniske komponenter. 275 GTS havde blødere og mere konservative linjer end sin berlinetta fætter, med minder om 250 GT California fronten, med et lavt, næsten rektangulær, forsænket kølergitter, en kofanger i fuld bredde med almindelige overriders og åbne forlygter i lave fordybninger. Linierne løb fra fronten tilbage i næsten en lige ved kabinen, før den steg lidt ved bagskærmen, og derefter faldt ned i det afrundede haleparti med de horisontale kromomkransede baglygter, bagpå var det kvart kofangere med lodret stop med gummi på. Da 330 GT 2 + 2 blev redesignet i 1965, fik den et næsten identisk frontparti, og samtidig fik både 275 GTS og 330 GT 2 + 2 deres udluftningskanaler i forskærmen erstattet med et tredobbelt design med en slank poleret aluminiumsliste. Det sammenklappelige tag lå i en forsænkning på bagsiden af ​​kabinen, og var udstyret med et klik på betræk i denne position. Karosseriet blev monteret på det samme chassis med 2400 mm akselafstand som 275 GTB med fabriksreferencenumre 563, alle var nummereret i det ulige chassisnummer system, og som med 275 GTB, var den tilgængeligt med højre eller venstre styring. Standardhjulene var Borrani-egerhjul i hele produktionsperioden. En hardtop blev tilgængelig som en mulighed i løbet af produktionen, men blev sjældent bestilt, så den er noget af en sjældenhed i dag. Meget tidlige biler i serien var udstyret med et ”dobbelt” passagersæde, dybest set et meget bredt sæde til at rumme to personer, men denne idé blev snart droppet til fordel for et standard-to-sædet arrangement. Motoren var den samme som den, der var monteret i 275 GTB, V12-motor med en enkelt overliggende knastaksel, med fabrikstype 213, en volumen på 3286 cc, med en boring og slaglængde på 77 mm x 58,8 mm. Benzin tilførslen var med enten tre dobbelt-Weber 40 DCZ/6 eller 40 DFI/1-karburatorer, dobbelt tændspole og strømfordelere monteret bagerst på motoren, der ydede 260 hk, ca. 20 hk mindre, end for berlinetta. Den havde den samme transmission og ophængslayout som berlinetta, en femtrins transaksel og uafhængig ophæng på alle fire hjul. Produktionsperioden løb fra slutningen af ​​1964 til begyndelsen af ​​1966 med chassisnumrene 06315 til 08653.

MotorLangsliggende V 12 60°, placeret i front
Boring / Slaglængde77 x 58,8 mm
Volumen pr. cyl.273,81 cc
Volumen3285,72 cc
Kompression9,2 : 1
Max. Kraft191 kW (260 hk) ved 7000 o/min
Kraft pr. L79 hk/l
Max. Moment
Ventil styringEnkelt overliggende knastaksel pr. cylinder række. 2 ventiler pr. cyl.
Brændstof styring3 stk. Weber 40 DCZ/6 eller 40 DFI/1 karburatorer
Tænding1 tændrør pr. cyl. 2 Tændspoler
SmøringVåd sump
KoblingEnkelt pladet
RammeStål rør
Forhjuls ophængUafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar
Baghjuls ophængUafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar
Bremser4 stk. skiver
Gearkasse5-trins + bakgear
StyringSnegl – snekke
Tank84 L
Fordæk195 eller 205 x 14
Bagdæk195 eller 205 x 14
Bil type2 sædet Spider
Længde4350 mm
Bredde1675 mm
Højde1250 mm
Akselafstand2400 mm
Bredde mellem forhjul1377 mm
Bredde mellem baghjul1393 mm
Vægt1120 kg (tør)
Top hastighed242 km/t
0 – 100 km/t
0 – 400 m
0 – 1000 m