Bilen blev bygget hos Carlo Chiti’s Autodelta, så TZ2 havde glæde af ingeniørerne’s erfaring og gode forhold til Alfa Romeo og dens direktør Giuseppi Luraghi. Opildnet af succesen fra TZ1, også bygget af Autodelta, købte Alfa Romeo firmaet til at overtage deres racer afdeling.

Det nye Autodelta blev ansvarlige for alle Alfa Romeo’s racer udviklinger og team ledelse. Deres første job var at opgradere TZ1, til en lettere, lavere og mere kraftfuld bil til fabriks racer. Så det nye Autodelta team, Carlo Chiti, Oarzio Satta og Guisseppe Busso, tog TZ1 og lavede den om til, hvad mange kaldte en ‘mini Ferrari GTO’.

MotorAluminium række-4 med tør sump smøring, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 2 Weber 45 DCOE 14 karburatorer
Volumen1570 ccm
Boring78 mm
Slaglængde82 mm
Kompression11,4:1
Effekt126,8 kw / 170 hk ved 7500 o/min
Karosseri / ChassisGlasfiber på stål
BremserSkiver
StyringRecirkulerende kugler
Affjedring for og bagWishbones med teleskop støddæmpere og spiralfjedre, anti-roll stang
Vægt630 kg
Akselafstand2200 mm
Sporvidde for1300 mm
Sporvidde bag1330 mm
Længde3680 mm
Bredde1600 mm
Højde1020 mm
Gearkasse5-trins
Top hastighed~258 km/t