1800 TI/SA blev produceret i 1965 specifikt til works teams. Kun 200 blev bygget med dobbelt karburatorer, højere kompression og en 5-trins gearkasse. Denne 130 hk TI/SA vandt mange race inklusiv en anden plads i 24 timers Spa løbet. Hubert Hahne vandt også det tyske mesterskab i 1964. Bilen var baseret på 1800 TI (Turismo Internationale) og blev opgraderet til “Sonder Ausführung” specifikationer af BMW fabrikken.

Produktion200
MotorRække-4, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. 2 Weber 45 DCOE karburatorer
Volumen1773 ccm
Boring84 mm
Slaglængde80 mm
Kompression10,5:1
Effekt95 kw / 130 hk ved 6100 o/min
Moment157 nm ved 5100 o/min
Karosseri / ChassisStål
Bremser forSkiver
Bremser bagTromler
Affjedring forSving-arme med spiralfjedre og støddæmpere, anti-roll stang
Affjedring bagSving-arme med spiralfjedre og støddæmpere, anti-roll stang
Vægt970 kg
Akselafstand2550 mm
Sporvidde for1331 mm
Sporvidde bag1377 mm
Længde4500 mm
Bredde1709 mm
Højde1450 mm
Gearkasse5-trins manuel
Top hastighed~180 km/t
0 – 100 km/t~9 sek
Tank53,2 liter