
I 1965, øgede Lamborghini motor volumen til 4-liter i 350 GT, hvorefter de ændrede navnet til 400 GT. Kun 23 eksemplarer af 400 GT blev lavet. De var en slags mellemtrin mellem 350 GT og 400 GT 2+2.
Produktions år | 1965 – 1966 |
Produktion | 23 |
Motor | 60° V12, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 6 dobbelte 40 DCOE Weber karburatorer |
Volumen | 3929 ccm |
Boring | 82 mm |
Slaglængde | 62 mm |
Kompression | 10,5:1 |
Effekt | 238,6 kw / 320 hk ved 6500 o/min |
Moment | 374,2 nm ved 4500 o/min |
Karosseri / Chassis | Stål |
Dæk | 210-15 VR Pirelli Cinturato |
Bremser | Vacuum assisterede Girling skiver |
Hjul | 15″ x 6,5″ |
Styring | Snegl-snekke |
Affjedring for og bag | Dobbelte wishbones med spiralfjedre, teleskop støddæmpere |
Vægt | 1451 kg |
Akselafstand | 2550 mm |
Sporvidde for og bag | 1384 mm |
Længde | 4500 mm |
Bredde | 1730 mm |
Højde | 1220 mm |
Gearkasse | Lamborghini 5-trins |
Top hastighed | ~250 km/t |
0 – 100 km/t | ~7,4 sek |
Forbrug | 5,5 km/L |
Tank | 80 liter |



