I 1965, øgede Lamborghini motor volumen til 4-liter i 350 GT, hvorefter de ændrede navnet til 400 GT. Kun 23 eksemplarer af 400 GT blev lavet. De var en slags mellemtrin mellem 350 GT og 400 GT 2+2.
| Produktions år | 1965 – 1966 |
| Produktion | 23 |
| Motor | 60° V12, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 6 dobbelte 40 DCOE Weber karburatorer |
| Volumen | 3929 ccm |
| Boring | 82 mm |
| Slaglængde | 62 mm |
| Kompression | 10,5:1 |
| Effekt | 238,6 kw / 320 hk ved 6500 o/min |
| Moment | 374,2 nm ved 4500 o/min |
| Karosseri / Chassis | Stål |
| Dæk | 210-15 VR Pirelli Cinturato |
| Bremser | Vacuum assisterede Girling skiver |
| Hjul | 15″ x 6,5″ |
| Styring | Snegl-snekke |
| Affjedring for og bag | Dobbelte wishbones med spiralfjedre, teleskop støddæmpere |
| Vægt | 1451 kg |
| Akselafstand | 2550 mm |
| Sporvidde for og bag | 1384 mm |
| Længde | 4500 mm |
| Bredde | 1730 mm |
| Højde | 1220 mm |
| Gearkasse | Lamborghini 5-trins |
| Top hastighed | ~250 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~7,4 sek |
| Forbrug | 5,5 km/L |
| Tank | 80 liter |
