Efter Maserati næsten havde opgivet deres Tipo 63 og Tipo 64 center-motor prototyper, gav de ideen en sidste chance for Le Mans i 1965. På mindre end 30 dage færdiggjorde Maserati denne special prototype efter forspørgsel fra Maserati Frankrig. Projektet opstod, da Maserati Frankrig, havde brug for en bil, efter Lucky Casner kørte galt med deres eneste Tipo 151/4 under Le Mans træning. Da de ikke havde nogen bil klar, tog Maserati designerne, Alfieri og Guiseppe Pelacani, fat i deres gamle Birdcage program, og genoplivede et chassis, de faktisk havde skrottet næsten tre år tidligere. I teorien var den nye bil meget lig dens forgænger Tipo 63. Begge havde det samme ‘birdcage’ chassis og aluminium karosseri. Men Tipo 65 var bredere og tungere, da den fik en Tipo 151/4 V8 motor og bredere dæk.

Produktion1
MotorDobbelt tænding V8, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. Lucas benzin indsprøjtning
Volumen5044 ccm
Boring95,1 mm
Slaglængde89 mm
Kompression9:1
Effekt320,7 kw / 430 hk ved 7000 o/min
Fordæk6,00×15 Dunlop
Bagdæk6,50×15 Dunlop
BremserGirling skiver
StyringTandstang
Vægt1198 kg
Akselafstand2385 mm
Sporvidde for1400 mm
Sporvidde bag1370 mm
Længde4100 mm
Bredde1600 mm
Højde1000 mm
Gearkasse5-trins
Top hastighed~310 km/t
Tank154 liter