Alfa Romeo 2600 (Tipo 106) var Alfa Romeo´s 6-cylindrede flagskib produceret fra 1962 til 1968. Den var efterfølgeren til Alfa Romeo 2000. Historisk har den æren af at være den sidste Alfa Romeo med række-6 motor med 2 overliggende knastaksler. Det havde været Alfa Romeos traditionelle motor konfiguration siden 1920’erne, men måtte vige pladsen for 4-cylindrede motorer, da fabrikken fokuserede produktionen på mere økonomiske masse-producerede biler. 2600 blev introduceret ved 1962 Geneva Motor Show, som en sedan med fabriks bygget karosseri (2600 Berlina), en 2+2 convertible med karosseri fra Carrozzeria Touring (2600 Spider), og en coupe med karosseri fra Bertone (2600 Sprint). En convertible baseret på Sprint coupe’en blev udstillet af Bertone i 1963. Den hed også 2600 Sprint, men blev aldrig produceret. Den begrænsede produktion 2600 SZ (Sprint Zagato) med fastback coupe karosseri af Zagato, og den meget begrænsede 2600 De Luxe med 5-ruder sedan karosseri af OSI (Officine Stampaggi Industriali) blev udstillet tre år senere i 1965 ved Frankfurt Motor Show, den begrænsede produktion startede i 1966.

MotorRække-6, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 3 dobbelte karburatorer
Volumen2584 ccm
Boring83 mm
Slaglængde79,6 mm
Kompression9:1
Effekt107 kw / 145 hk ved 5900 o/min
Moment216 nm ved 4000 o/min
BremserSkiver
Vægt1140 kg
Akselafstand2500 mm
Sporvidde for1400 mm
Sporvidde bag1370 mm
Længde4400 mm
Bredde1630 mm
Højde1300 mm
Gearkasse5-trins
Top hastighed~210 km/t
0 – 100 km/t~7,1 sek