I 1966 kom Ferrari og Pininfarina med en ny coupe ved 1966 Geneva Motor Show, på chassis 8329. Det var et mere luksuriøst alternativ til 275 GTB/4 og med design detaljer fra flagskibet 500 Superfast, som den afløste. Dele fra Ferrari’s eksisterende produktion, gjorde 330 GTC velkendt I rækken af biler. Den brugte en modificeret version af 275 GTB/4’s chassis’et og Tipo 209/66 V12 motoren fra 330 GT 2+2 Serie II. Den havde også skivebremser, fuldt uafhængig affjedring og et tidsløst design fra Pininfarina.

Produktions år1966 – 1968
Produktion604
MotorType 209 60º V12, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. 3 Weber 40 DFI karburatorer
Volumen3967 ccm
Boring77 mm
Slaglængde71 mm
Kompression8,8:1
Effekt223,7 kw / 300 hk ved 7000 o/min
Moment325,4 nm ved 5000 o/min
Karosseri / ChassisStål
BremserServo assisterede skiver
StyringSnegl-snekke
Vægt1300 kg
Akselafstand2400 mm
Sporvidde for1401 mm
Sporvidde bag1417 mm
Længde4400 mm
Bredde1675 mm
Højde1280 mm
Gearkasse5-trins
Top hastighed~245 km/t
0 – 100 km/t~6,9 sek