Pietro Frua var en af Italien’s førende bil designere, han lavede prototyper og produktions biler for firmaer som Fiat, Maserati og Glas. Da John Coombs, en Jaguar forhandler, bad Frua om at lave en unik bil, var E-Typen det oplagte valg. Frua valgte en 1965 fixed-head coupe, med chassis 1E 21041. De fleste modifikationer var på fronten og bagenden, mens resten af bilen var som Malcolm Sayer oprindeligt designede den. Fronten blev afkortet og fik et udseende der mindede om Alfa Romeo Duetto Spider.
| Motor | Række-6, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 3 HD8 Su karburatorer |
| Volumen | 4235 ccm |
| Boring | 92 mm |
| Slaglængde | 106 mm |
| Kompression | 9,0:1 |
| Effekt | 197,6 kw / 265 hk ved 5400 o/min |
| Moment | 383,7 nm ved 4000 o/min |
| Karosseri / Chassis | Stål |
| Dæk | 6,40×15 |
| Bremser | Servo assisterede Dunlop skiver |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | A-arme med støddæmpere, torsions stænger, anti-roll stang |
| Affjedring bag | A-arme med støddæmpere, spiral fjedre, anti-roll stang |
| Vægt | 1361 kg |
| Akselafstand | 2438 mm |
| Sporvidde for og bag | 1270 mm |
| Længde | 4445 mm |
| Bredde | 1651 mm |
| Højde | 1219 mm |
| Gearkasse | 4-trins |
| Top hastighed | ~242 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~8 sek |
