IPå markedet for superbiler, er Miura en af de største og mest indflydelsesrige modeller. Mange kalder den for den første rigtige superbil. Alt dette bunder i bilens radikale specifikationer i forhold til hvad der var normen på den tid.

Den lignede ikke noget andet på vejen på den tid, Miura havde en DOHC V12, monteret på tværs lige bag køreren. Da den kom på markedet var alt fra Ferrari til Aston Martin pludselig gammeldags.

MotorCenter monteret tværliggende V12, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 6 dobbelte karburatorer
Volumen3929 ccm
Boring82 mm
Slaglængde62 mm
Kompression9,5:1
Effekt261 kw / 350 hk ved 7000 o/min
Moment406,7 nm ved 5500 o/min
Karosseri / ChassisAluminium Paneler på stål chassis
DækHS-205-15
Forbremser305 mm Girling skiver
Bagbremser279 mm Girling skiver
Hjul15″ x 7″
StyringTandstang
Vægt1180 kg
Akselafstand2504 mm
Sporvidde for og bag1412 mm
Længde4390 mm
Bredde1780 mm
Højde1100 mm
Gearkasse5-trins
Top hastighed~265 km/t
0 – 100 km/t~6,3 sek