Denne kraftfulde 2+2 blev afsløret på Paris Motor Show i 1967: den første Ferrari 2+2 med uafhængig bag affjedring. 

Koni’s kombinerede spiralfjedre/støddæmpere sikrede et rigtig godt vejgreb, og komforten blev garanteret af det selvjusterende affjedrings system bagpå, et system pioneret af Ferrari og Koni. 

Chassis’et havde samme akselafstand som 330 GT 2+2, men karosseriet var helt nyt, og lignede mere Superfast modellerne end tidligere 2+2’er.

Motor60° V12, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. 3 karburatorer
Volumen4390 ccm
Boring81 mm
Slaglængde71 mm
Kompression8,8:1
Effekt238,6 kw / 320 hk ved 6600 o/min
Moment417,6 nm ved 5000 o/min
Dæk215/70VR-15
BremserVacuum assisterede ventilerede skiver
Hjul15″ x 7,5″
StyringRecirkulerende kugler
Vægt1468 kg
Akselafstand2650 mm
Sporvidde for1438 mm
Sporvidde bag1468 mm
Længde4981 mm
Bredde1791 mm
Højde1346 mm
Gearkasse5-trins
Top hastighed~245 km/t
0 – 100 km/t~7,1 sek