I 1967 fik E-Typen en række nye opgraderinger, så den kunne leve op til de Amerikanske regulativer. Serie 1½ betegnelsen er en uofficiel betegnelse for disse biler, der fylder gabet mellem Serie I og Serie II bilerne. De amerikanske regulativer tvang Jaguar til at gentænke deres indsugnings system. Efter de havde overvejet udstødnings/luft indsprøjtning og benzin indsprøjtning, udviklede de et system med dobbelt indsugnings manifold og dobbelt Zenith Stromberg karburatorer. Det var kun den amerikanske Serie 1½ der havde Stromberg, de europæiske biler brugte stadig 3 SU karburatorer.

MotorRække-6, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 2 Zenith-Stromberg HD8 2 karburatorer
Volumen4235 ccm
Boring92,07 mm
Slaglængde106 mm
Kompression9:1
Effekt183,4 kw / 246 hk ved 5400 o/min
Moment383,7 nm ved 4000 o/min
Karosseri / ChassisSelvbærende stål monocoque med Reynolds 531 for- og bag ramme
DækDunlop SP 6,40x15R55
Forbremser279 mm servo assisterede Dunlop skiver
Bagbremser254 mm servo assisterede Dunlop skiver
StyringTandstang
Affjedring forWishbones med torsions stænger, støddæmpere, anti-roll stang
Affjedring bagHalv aksel med tværliggende led, dobbelt spiralfjedre, støddæmpere, anti-roll stang
Vægt1117 kg
Akselafstand2438,4 mm
Sporvidde for og bag1270 mm
Længde4451,3 mm
Bredde1657,3 mm
Højde1219,2 mm
GearkasseModel 8 Borg Warner 4-trins
Tank63,64 liter