I 1967, blev denne prototype Jaguar lavet i samarbejde med The Daily Telegraph som en redesignet Jaguar E-Type. Med en ny 4,2-liter 2+2 fra Jaguar, redesignede Marcello Gandini fra Bertone bilen til en “ideel bil”.

Pirana debuterede ved 1967 London Motor Show i Earl’s Court, på Carrozzeria Bertone S.A.S. stand. Det var Bertone’s bud på en ny E-Type, men den kom aldrig i produktion. Efter debut’en blev den udstillet i Torino og på New York motor show.

Det var en forspørgsel fra John Anstey fra the The Daily Telegraph, der satte gang I Pirana, og den blev leveret som en fuldt fungerende bil, der havde al E-Typens mekanik. Bob Berry fra Jaguar PR støttede projektet og fik åbnet alle dørene til Jaguar’s leverandører.

Produktion1
MotorRække-6, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 3 SU HD8 2 karburatorer
Volumen4235 ccm
Boring92 mm
Slaglængde106 mm
Kompression9:1
Effekt197,6 kw / 265 hk ved 5400 o/min
Moment383,7 nm ved 4000 o/min
Karosseri / ChassisSelvbærende stål monocoque med front ramme
DækDunlop 15 x 7,5
BremserServo assisterede Dunlop skiver
Affjedring forWishbones med torsions stænger, støddæmpere, anti-roll stang
Affjedring bagHalv aksel med tværliggende led, dobbelt spiralfjedre, støddæmpere, anti-roll stang
Længde4660 mm
Bredde1770 mm
Højde1150 mm
GearkasseModel 8 Bord Warner 4-trins