Mindre end et år efter præsentationen af 250 SL, da de havde bygget 5196 eksemplarer, blev den erstattet af 280 SL. Bort set fra model betegnelsen, kunne den kun genkendes på de nye hjulkapsler.
| Produktions år | 1967 – 1971 |
| Produktion | 23885 |
| Motor | M 130 række-6, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. Bosch indsprøjtning |
| Volumen | 2778 ccm |
| Boring | 86,5 mm |
| Slaglængde | 78,8 mm |
| Kompression | 9,5:1 |
| Effekt | 126,8 kw / 170 hk ved 5750 o/min |
| Moment | 261,7 nm ved 4500 o/min |
| Karosseri / Chassis | Selvbærende stål karosseri med aluminium paneler |
| Dæk | 185 HR-14 |
| Bremser | Skiver |
| Hjul | 14″ x 6″ |
| Styring | Kraftforstærket recirkulerende kugler |
| Vægt | 1415 kg |
| Akselafstand | 2400 mm |
| Sporvidde for | 1481 mm |
| Sporvidde bag | 1486 mm |
| Længde | 4288 mm |
| Bredde | 1778 mm |
| Højde | 1306 mm |
| Gearkasse | 4-trins automatisk |
| Top hastighed | ~190 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~9,5 sek |
