I 1967 blev A-Serie Porsche produktionen opdelt I tre linjer, den skrabede 911 T, standard 911 L for Lux og den sporty 911 S. 911 L var faktisk 911 2,0 fra sidste år, bare med nogle mindre opdateringer som nye dørhåndtag, instrumentbræt i børstet aluminium, et sort rat og andre mindre detaljer. Targa var Porsche’s convertible, og var nem at genkende på den store brede metal bøjle bag på bilen.
| Produktions år | 1967 – 1968 |
| Motor | Hæk monteret bokser-6, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. 2 Solex 40PI karburatorer |
| Volumen | 1991 ccm |
| Boring | 80 mm |
| stroke | 66 mm |
| Effekt | 96,9 kw / 130 hk ved 6200 o/min |
| Moment | 161,3 nm ved 4600 o/min |
| Karosseri / Chassis | selvbærende karosseri i stål |
| Bremser | Skiver |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | MacPherson stænger |
| Affjedring bag | Wishbones |
| Vægt | 1080 kg |
| Akselafstand | 2210 mm |
| Længde | 4163 mm |
| Bredde | 1610 mm |
| Højde | 1321 mm |
| Gearkasse | Type 901 5-trins |
| Top hastighed | ~210 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~8,3 sek |
