For at tage den nye 911 til grænsen, udviklede Porsche en lille serie racer versioner, hvor hoved fokus var vægt reduktion. Disse super letvægt racere var de første i serien af 911’ere, der ville dominere GT race for over 40 år. 

Fire prototyper var de første der kom fra Porsche’s eksperimental afdeling i foråret 1967, hvor alle komponenter, der kunne, var skiftet ud med en letvægts. Det betød at de fleste paneler blev lavet i letvægts glasfiber, inklusive døre, fronthjelm, motorhjelm og kofangere. Det meste af standard interiøret blev fjernet, 911 R vejede kun 810 kg.

Bilen fik en Type 901/22 motor fra Carrera 906, med aluminium motorblok. De fleste biler brugte Weber 46 IDA3C karburatorer, mens nogle havde mekanisk Bosch indsprøjtning. Det var også muligt at få DOHC Type 901/21 motoren, der ydede 230 hk (171 Kw).

Produktion20
MotorHæk monteret Type 901/22 bokser-6, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. 2 triple Weber 46 IDA3C karburatorer
Volumen1991 ccm
Boring80 mm
Slaglængde66 mm
Kompression10,3:1
Effekt156,6 kw / 210 hk ved 6200 o/min
Karosseri / ChassisSelvbærende stål karosseri med Baur glasfiber døre, kofangere, fronthjelm og motorhjelm
Dæk165 HR 15
BremserVentilerede skiver
Hjul15″ x 4,5″
StyringTandstang
Affjedring for og bagWishbones
Vægt810 kg
Akselafstand2210 mm
Sporvidde for1356 mm
Sporvidde bag1326 mm
Længde4163 mm
Bredde1610 mm
Højde1321 mm
Gearkasse5-trins
Top hastighed~245 km/t
0 – 100 km/t~4,8 sek