Alfa Romeo opdaterede T33. Disse nye biler hed nu T33/2, Mk II eller Serie 2, de fik et meget anderledes karosseri, der blev lavet med både en lang og kort bagende. Bilerne med den korte bagende blev kaldt ‘Daytona’, og blev lavet som både coupe og spyder. 

Det der gjorde T33/2 mere succesfuld var det meget mere aerodynamiske karosseri. Det havde meget større luftindtag i siden, der ledte luft til både motor og bremser.

Det nye karosseri sad på et chassis meget lig 1967 bilen. Aluminum V8 motoren beholdte de, for at undgå den dyre udvikling af en ny motor, men gennem hele sæsonen gik der rygter om at en 3-liter version var på vej.

Daytona debuterede i Januar 1968 ved 24 timers Daytona løbet. Alfa Romeo havde gode chancer for at vinde med deres T33/2, kørt af Autodelta. Hoved konkurrenten var en 2,2-liter Porsche 907, der endte med at tage podie pladserne foran Alfa, der endte på 5, 6 og 7 pladserne.

Motorcenter monteret 90º V8 med tør sump smøring, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. Lucas Mark II indsprøjtning
Volumen1995 ccm
Boring78 mm
Slaglængde52,5 mm
Kompression11:1
Effekt201,3 kw / 270 hk ved 9600 o/min
Karosseri / ChassisAluminium karosseri på aluminium chassis med for- og bagsektion i magnesium
Fordæk4,75×13
Bagdæk6,00×13
Affjedring forDobbelte wishbones med spiralfjedre, støddæmpere, anti-roll stang
Affjedring bagDobbelte wishbones med radius stænger, spiralfjedre, støddæmpere, anti-roll stang
Vægt580 kg
Akselafstand2250 mm
Sporvidde for1340 mm
Sporvidde bag1450 mm
Længde3960 mm
Bredde1760 mm
Højde990 mm
GearkasseAlfa Romeo 6-trins