Ved 1965 Frankfurt International Motor Show, præsenterede Daimler-Benz deres nye luksus-klasse serie med modellerne 250 S, 250 SE og 300 SE (W 108). I Marts 1966 blev model serien udvidet med 300 SEL (W 109), dens akselafstand var 100 mm længere end standard modellen. Disse modeller repræsenterede den første separate luksus-klasse serie fra Mercedes-Benz og var de første “efter-krigs” luksus-klasse limousiner med 8-cylindrede motorer. I Marts 1968 tilføjede de så, som top model, 300 SEL 6,3, med V8 motor og automatgearkasse fra 600 serien, hvilket gav den et ydelses potentiale som en top klasse sportsvogn. Da den blev præsenteret ved Geneva Motor Show skabte den en sensation, specielt fordi der ingen rygter var op til showet. 6,3’s eneste eksterne detaljer, der adskiller den fra de andre modeller, er bredere dæk, dobbelte halogen forlygter og et ekstra sæt fjernlys lygter.
| Motor | V8, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. Bosch mekanisk benzin indsprøjtning |
| Volumen | 6332 ccm |
| Boring | 103 mm |
| Slaglængde | 95 mm |
| Kompression | 9:1 |
| Effekt | 223,7 kw / 300 hk ved 4100 o/min |
| Moment | 588,42 nm ved 3000 o/min |
| Karosseri / Chassis | Stål |
| Bremser | Skiver |
| Affjedring | Luft affjedring |
| Vægt | 1780 kg |
| Akselafstand | 2851 mm |
| Sporvidde for | 1480 mm |
| Sporvidde bag | 1492 mm |
| Længde | 4997 mm |
| Bredde | 1810 mm |
| Højde | 1410 mm |
| Top hastighed | ~220 km/t |
