Tænk på Lamborghini Jarama som en Lamborghini Islero version 2.0. Den havde et kortere chassis for at leve op til U.S. standarderne (Det var sådan set hovedårsagen til at bilen blev udtænkt), det blev afkortet med næsten 280 mm. Den originale GT havde en V12 med 350 hk, og blev fulgt op af en GTS der havde 365 hk. Der blev bygget 328 Jarama’er.
| Motor | V12, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 6 karburatorer |
| Volumen | 3929 ccm |
| Boring | 82 mm |
| Slaglængde | 62 mm |
| Kompression | 10,7:1 |
| Effekt | 261 kw / 350 hk ved 7500 o/min |
| Moment | 391,8 nm ved 5500 o/min |
| Karosseri / Chassis | Stål |
| Dæk | 215/70VR-15 |
| Forbremser | Vacuum assisterede ventilerede skiver |
| Hjul | 15″ x 7″ |
| Styring | Snegl-snekke |
| Vægt | 3600 kg |
| Akselafstand | 2375 mm |
| Sporvidde | 1491 mm |
| Længde | 4483 mm |
| Bredde | 1816 mm |
| Højde | 1191 mm |
| Gearkasse | 5-trins |
| Top hastighed | ~245 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~7,2 sek |
