Ghibli var en fuldblods GT, med sin 4,7 liter motor. Tør sump DOHC V8 motoren, med 4 dobbelte karburatorer, afveg fra dem brugt i Mexico og Quattroporte, fra samme periode, de havde nemlig et våd sump design. Modellen var oprindeligt tænkt som en 2-sæde, til trods for den var 4,69 meter lang og havde en akselafstand på 2,55 meter. Ghibli endte dog som en 2+2 da den gik i produktion. Fra 1970 til 1973 tilbød Maserati en opdateret model der så hed SS. Motoren havde et nyt tør sump design, for bedre at passe ind i Giugiaro’s slanke coupé design, og blev senere, af samme grund, brugt i Khamsin. Den nye motor ydede 335 hk hvilket gav en top hastighed på 280 km/t. Det gjorde Ghibli SS til den hurtigste Maserati gadebil.

Produktions år1970 – 1973
Motor90° V8, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 4 Weber 42 DCNF/11 karburatorer
Volumen4930 ccm
Boring94 mm
Slaglængde89 mm
Kompression8,05:1
Effekt249,8 kw / 335 hk ved 5500 o/min
Moment481,32 nm ved 4000 o/min
Karosseri / ChassisStål
DækPirelli HS 205 VR 15
BremserVentilerede skiver
Hjul15″ x 7,5″
StyringSnegl-snekke
AffjedringDobbelte wishbones med spiralfjedre, teleskop støddæmpere, anti-roll stang
Vægt1670 kg
Akselafstand2550 mm
Sporvidde for1440 mm
Sporvidde bag1420 mm
Længde4690 mm
Bredde1790 mm
Højde1160 mm
GearkasseZF 5-trins
Top hastighed~285 km/t
Tank100 liter