Samtidig med C-seriens forbedringer i 911 linjen, fik 1970 Porsche 911 S også opgraderinger, hvilket inkluderede en 180 hk version af bokser-6 motoren. Specielt for S modellen’s motor var en ny knastaksel, større ventiler, bedre porting, højere kompression og større dysser i Weber karburatorerne. Det gav samlet 30 hk mere og et lidt forbedret drejnings moment. Porsche monterede et tændings afbryder system, der slog til når man nærmede sig maksimum omdrejninger. En lidt underlig ting ved 911 S var manglen på en choker, hvilket så krævede at man pumpede speeder pedalen når man lavede en kold start. Chassis opgraderingerne inkluderede en anti-roll stang bagpå, Koni støddæmpere og ventilerede bremseskiver. På S modellen installerede de specielle udvekslinger i gearkassen, så 5. gearet fik overdrive.

MotorHæk monteret bokser-6 med tør sump smøring, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. 2 tripple Weber karburatorer
Volumen2195 ccm
Boring84 mm
Slaglængde66 mm
Kompression9,8:1
Effekt134,2 kw / 180 hk ved 6500 o/min
Moment172,2 nm ved 5200 o/min
Karosseri / ChassisStål
Dæk185/70-15 Michelin
BremserVacuum assisterede ventilerede skiver
Hjul15″ x 6″
StyringTandstang
Vægt1084 kg
Akselafstand2268 mm
Sporvidde for1374 mm
Sporvidde bag1355 mm
Længde4163 mm
Bredde1610 mm
Højde1321 mm
Gearkasse5-trins
Top hastighed~235 km/t
0 – 100 km/t~7,8 sek